จากการที่กระทรวงคมนาคมออกมาประกาศว่าจะปรับอัตราค่าโดยสารรถประจำทางจากเดิม 3.50 บาท เป็น 4 บาทนั้น ผู้สื่อข่าวผู้จัดการออนไลน์ลงพื้นที่สอบถามผู้ใช้บริการรถเมล์เป็นประจำ เพื่อสอบถามว่า เขาเห็นด้วยหรือไม่!! ประชาชนบางส่วนแสดงความคิดเห็นว่า หากมีการขึ้นค่าโดยสารอีก 50 สตางค์ก็ไม่น่าจะมีผลกระทบมากนัก แต่ขอให้ปรับปรุงเรื่องการบริการให้ดีขึ้นด้วย แต่ก็มีอีกจำนวนมากที่ไม่เห็นด้วย เพราะเชื่อว่าไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ ข้าราชการประจำกระทรวงมหาดไทยกล่าวว่า หากจะขึ้นค่ารถก็คงไม่มีผลกระทบต่อตนเองมากนัก เพราะเพิ่มอีกแค่ 50สตางค์ แต่เมื่อปรับขึ้นค่าโดยสารแล้วก็น่าจะปรับปรุงบริการให้ดีตามไปด้วย ถ้าอยากให้ประชาชนเชื่อถือน่าจะปรับปรุงบริการให้ประชาชนเห็นอย่างชัดเจนก่อนว่าถ้าขึ้นแล้วบริการจะดีขึ้นอย่างไร ไม่ใช่มาพูดลอยๆว่าจะปรับปรุง แต่เอาเข้าจริงๆก็เหมือนเดิมอย่างนี้ก็ไม่ดี และอยากให้เข้ามาควบคุมรถเล็กร่วมบริการด้วยเพราะขับรถเร็วและหวาดเสียวมาก อาจก่อให้เกิดอันตรายได้ง่าย น.ส.บงกช เวชรัตน์ นักเรียน ม.6 แสดงความเห็นว่าหากจะขึ้นค่าโดยสารรถเมล์เป็น 4 บาทก็ไม่น่าจะมีปัญหา และถ้าสามารถแก้ไขปัญหาเรื่องการบริการให้ดีขึ้น พูดจาสุภาพและขับรถระมัดระวัง ไม่ขับรถแข่งกัน ถ้าทำได้จริงก็จะเป็นการดีมาก เพราะจะทำให้ประชาชนอุ่นใจ ซึ่งที่ผ่านมาตนเองเคยเจอรถที่บริการไม่ดี เช่นสาย 82 จะขับเร็ว แซงซ้ายที ขวาที ฉวัดเฉวียนไปมา และไม่ค่อยจะจอดรับคนตามป้าย คนที่จะขึ้นก็ต้องวิ่งตามรถบ้างก็มี ซึ่งเป็นสิ่งที่แย่มาก นอกจากนี้ยังมีประชาชนบางส่วนที่ไม่เห็นด้วยกับการขึ้นค่าโดยสาร เพราะไม่เชื่อว่าจะสามารถแก้ไขปัญหาต่างๆได้อย่างที่ประกาศไว้ พ่อค้าแผงลอยบริเวณตลาดเทเวศน์ ให้เหตุผลว่าเรื่องนี้ ตนเองไม่เห็นด้วยอย่างยิ่ง เพราะทางขสมก.ปรับค่าโดยสารขึ้นมาเป็นระยะโดยตลอด ซึ่งทุกครั้งก็บอกว่าจะปรับปรุงเรื่องบริการให้ดีขึ้น แต่ก็ไม่เคยทำได้เลย เชื่อว่าเมื่อขสมก.ขึ้นค่ารถ รถเอกชนก็จะพากันขึ้นตามไปด้วย ทั้งที่ ช่วงดึกๆเช่นหลัง 3 ทุ่ม รถเอกชนก็ขึ้นค่าโดยสารกันเองตามชอบไปอยู่แล้ว โดยที่ไม่มีหน่วยงานใดเข้ามาดูแลเลย ถ้าเป็นไปได้อยากให้รัฐเข้ามาควบคุมรถเอกชนที่สภาพแย่ให้เลิกวิ่งให้บริการ จะได้ไม่เกิดอุบัติเหตุกับประชาชนบ่อยอย่างนี้ ด้านนักศึกษา ปี 4 คณะสังคมวิทยาและมานุษยวิทยา มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ แสดงความเห็นว่า ไม่สมควรจะขึ้นค่าโดยสาร เพราะเท่าที่ผ่านมาบริการที่ได้รับจากรถขสมก.ก็ไม่ได้เหมาะสมกับราคาเลย แล้วยิ่งมาขึ้นราคา อ้างว่าจะปรับปรุงบริการให้ดีขึ้น มันไม่น่าจะเป็นไปได้เลย หากจะขึ้นค่าโดยสารเพิ่มเป็น 5 บาทเลยแล้วสามารถแก้ไขปัญหาได้สมดังราคาคุยก็จะดีมากๆ ประชาชนจะได้ไม่เดือดร้อนไปกว่าที่เป็นอยู่ อดีตคนขับรถเมล์สายปอ.13 กล่าวอย่างขึงขังว่า เรื่องนี้ไม่เห็นด้วยอย่างเด็ดขาด การจะมาอ้างว่าขาดทุนนั้นไม่น่าจะเป็นจริง เพราะน้ำมันรถก็ใช้ดีเซล สภาพรถก็ไม่ได้ดีเลิศอะไร บริการก็แย่ ทั้งคนขับ ทั้งกระเป๋ารถเมล์ ขับรถเร็วแย่งผู้โดยสารกัน ค่าโดยสารทุกวันนี้ก็แพงอยู่แล้ว น่าจะเห็นใจคนจนบ้าง จะขูดเลือดกันไปถึงไหน “ขสมก.” ระบุ “ขึ้นไม่ขึ้น” แล้วแต่รัฐบาล ทั้งนี้ “ผู้จัดการออนไลน์” สอบถามไปยัง ขสมก. เพื่อขอทราบเหตุผลที่ชัดเจนในการปรับขึ้นราคาครั้งนี้ นายวิโรจน์ นีระโยธิน หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ กล่าวว่า การจะขึ้นอัตราค่าโดยสารหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับนโยบายของรัฐ ทางขสมก.ไม่มีอำนาจในการตัดสินใจ คงต้องรอให้คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางเข้ามาพิจารณาความเหมาะสมก่อน ที่ผ่านมาทางขสมก.ขาดทุนประมาณ 2พันล้านบาทต่อปี ซึ่งหากทางภาครัฐส่งเรื่องมาว่าต้องขึ้นอัตราค่าโดยสาร คาดว่ารถเมล์เล็กร่วมบริการ (รถเมล์เขียว)ก็ต้องปรับขึ้นตามอย่างแน่นอน เพราะว่าใช้ระเบียบเดียวกัน แต่ในส่วนของรถเอกชนอาจจะคงอัตราค่าโดยสารไว้ที่ 5 บาทเท่าเดิม รถร่วม ยังไม่ชัดจะปรับขึ้นตาม ขสมก. ด้านการขึ้นค่าโดยสารในส่วนของรถเอกชนร่วมบริการนั้น นายวิชิต แจ่มแจ้ง พนักงานบริษัท สหขนส่งธนบุรี จำกัดให้สัมภาษณ์ว่า ขณะนี้ยังไม่มีมติที่ชัดเจนว่าจะขึ้นอัตราค่าโดยสารหรือไม่ ต้องรอคำสั่งจากทางขสมก.ก่อน ซึ่งหากมีคำสั่งมาว่าให้ขึ้น ทางผู้บริหารของบริษัทก็จะประชุมหาข้อสรุปกันอีกทีว่าจะขึ้นตามที่ขสมก.กำหนดหรือไม่ เพราะทุกครั้งที่จะต้องขึ้นค่าโดยสาร บริษัทก็ต้องปฏิบัติตามระเบียบของขสมก.ที่กำหนดมาด้วยทุกครั้ง แม้ว่าขณะนี้บริษัทจะยังประสบปัญหาขาดทุนอยู่ แต่ก็พยายามปรับปรุงการบริการให้แก่ลูกค้าอยู่เสมอ